2011年的春节长假已离我们远去，在春节之后，大地开始复苏，一年一度的踏青时间离我们越来越近了。对于自驾出游选车，多数人可能会考虑SUV或MPV车型。因为前者的多用途性比较突出，除城市道路外，还能通过一些轿车所不能到达的越野路面；而后者的优势则主要是舒适性和可以自由组合的内部空间，无论载人还是载物都十分方便，因此是家庭出游的最佳选择。今天编辑就为大家推荐几款适合家用的MPV车型。
我们对奥德赛都比较熟悉，从第二代开始，本田奥德赛就开始在广汽本田国产，目前销售的奥德赛属于第四代车型。它凭借其时尚的外观和舒适的空间赢得了不少消费者的认可，有着不错的口碑和销量。新奥德赛车身更加低矮，不像传统的MPV，倒更像轿车。外形设计棱角分明，时尚个性，大灯狭长尖锐，极具霸气。侧面看去，它的车身显得很是修长。而尾部设计也一改老款的臃肿，显得很细致。
本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，中控面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。
三排座椅是奥德赛满足一家人出游的基本条件，第一排座椅很宽大，材质柔软，不过对于肩膀和头部的支撑不够到位，此外腰部的支撑有些过于强烈，总感觉有什么东西顶在腰上。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度，这样不但提升了第二排乘客的舒适性，也让第三排座椅的舒适性进一步提升。设计师还为第三排乘客提供了不少的杯架以及储物盒，由此可以看出最后一排并非鸡肋。
比亚迪M6子弹头式的设计非常独特，车身线条流畅，颜色搭配和谐，简约而不简单。车形既有“青春活力”，又不失“成熟稳重”，前大灯与进气格栅很好融合，加上全景观的车窗设计，增添了一分高档车型的气质。可以说M6迎合了青年们的审美观。
内饰方面，M6的座椅采用防潜滑高级打孔皮座椅，颜色依据国人喜好采用浅米色，主驾驶座椅可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、坐垫倾斜角度、靠背倾斜角度等八向电动调节，主驾驶座更拥有加热功能。其他配置还有KEYLESS(无钥匙)系统、智能感应迎宾灯、智能滚码加密防盗、CAN—BUS电子智能管家系统、DVD多媒体系统、安全辅助驾驶系统、双温区独立控制自动空调、语音电子导航系统、多功能方向盘等数字化智能配置。
4780mm×1790mm×1820mm的车身尺寸，2900mm的轴距令M6很有竞争实力，7座设计空间优势明显，上掀式后门也使装送行李更加方便，后两侧车门为侧拉式，这点非常方便实用。后排座椅也可以灵活多变的组合，为营造不同的空间氛围提供了更多的选择。将2、3排座椅放倒，即可形成超大的储物仓，其载货能力不可小视。
新一代普力马是适合带着全家出游的MPV车型，拥有4384×1718×1579mm的长宽高超大空间，同时，还可以提供“2+3+2”的座椅分布，为更多的家庭成员提供更为宽敞舒适的驾乘空间。
一代普力马匹配倒车雷达、带转向灯的双曲率电动后视镜等配置，为车主提供细节上的多重安全保证。同时，发动机ECU智能防盗系统以及博世8.1版本ABS+EBD系统，也在静与动的两个层面，时刻保证车主的用车安全。当然，除了上述这些安全配置之外，电动天窗、真皮座椅、自动空调等配置新普力马也做到了一应俱全。
新普力马共有两种动力配置，1.6L和1.8L两种排量。1.6L的最大功率为88.2kW，最大扭矩为158N·m，而1.8L排量发动机的最大功率为90kW，最大扭矩为160N·m。从数据上看，1.6L的动力参数甚至与1.8L的动力参数相差无几。而1.6L配合5速手动变速箱，燃油经济性比较出色。1.8L发动机则搭载了海马汽车自主研发的6速CVT变速箱，并带有6速手动模式，换挡平稳舒适，操作简单，主打驾乘舒适性。
长城宣布把嘉誉正式更名为腾翼V80，这个腾翼V80绝对是个另类的小伙子，方正的传统设计难免有些超出人们接受的范围。此外另一点也许是它并没有自动挡车型，对很多车主来说，也别是女性车主来说十分不方便，好在长城及时改进，推出了自动挡。腾翼V80的车身尺寸在MPV车型中并不算庞大，长宽高为4574 mm×1704 mm×1845 mm，轴距2825 mm，属于车身不长但轴距不短的一类。但普通的家庭来说，不论是周末出游，或是过年购置年货，都游刃有余。
长城腾翼V80的内饰并没有外观那么浓厚的商务特征，黑色搭载米色的主色调反而给人一种家居的温馨感。中控台和方向盘则以较大面积的金属银色作为装饰，使得车内空间颇有时尚之感。值得称道的是腾翼V80后窗没有采用推开式设计，而是为四门电动按键式，并且四门电窗均可一键升降，有防夹手功能。安全配置上，ABS+EBD以及双安全气囊都一应俱全。而且全系标配了自动空调。长城没有将低配车型上应有的安全配置取消，这一点是比较厚道的。
座椅灵活布置已经是MPV必须具备的功能。腾翼V80这方面的设计思想略显落伍，它的第三排座椅是采用横向收折挂到车厢壁的设计，而不像新款MPV所流行的那样收进地台里。收起第三排之后，尾箱空间还是很可观的，而且地台全平，车厢内部又高，能搬运很大件的货物。
途安的造型秉承了大众一贯的低调风格，中规中矩非常耐看，经过改款后犀利的大灯样式给途安带来了一些威猛的感觉，而红与白搭配的尾灯看起来非常精致，且内部灯组造型保持了大众新一代的家族特征。总体来说途安虽然称不上新潮，但是严谨的做工很容易就能获得大家的认同。
途安与速腾(报价 参数 图片 论坛)采用了相同的平台，它们都是脱胎自大众PQ35平台，通过车身造型上的改变，途安放下了第三排座椅，不过它的第三排座椅空间比较狭小，只适合短途或者儿童乘坐，毕竟途安的轴距只有2678mm，车长也只有4411mm，在这样的长度里要求奢侈的腿部空间也是不现实的。途安的后座全部放平后能够得到一个1840L的超大后备箱容积，平时家里需要购买的大件物品它基本都能放下。
在动力上途安搭载的是我们非常熟悉的大众EA113系列1.8升涡轮增压发动机，以及2.0L自然吸气发动机;均匹配6速Tiptronic手自一体变速器和5速手动变速器，实际动力很不错。年事已高的2.0L发动机在技术层面已经没有任何优势，好在它的低扭非常强劲，比较适合城市使用，另外在后期养护费用上也比较低廉;而如果您对动力的要求比较高，那么建议选择1.8T车型。
马自达5是一款原装进口的MPV车型，它代表了马自达公司最新的设计理念，车身线条流畅，整体造型非常年轻、活泼，让人感觉充满阳光(报价 参数 图片 论坛)，比较适合年轻一些的家庭。采用侧拉门的开启方式，公私兼具，偶尔接送贵客也能出色完成任务。
空间方面，得益于较高的车身，马自达5的内部空间虽然不是很宽敞，但由于坐姿较高且车窗设计较大，所以视线很好。加上马自达5的车门是商务型MPV的那种前后开启的滑动门，车门开启幅度较大，优点是可以完全不影响成员上下车。所以马自达5也有传统商务型MPV的基因。
马自达5的车型尺寸分别为4565mm×1745mm× 1620mm，轴距为2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供两个舒适度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责，收起扶手，后面两排的乘客就可以来回活动。一个大家庭一起出门的话可以很方便的照顾老人和小孩。同样马自达5的座椅也都能够放倒与地板平行，更方便驮运大件物品。
在外形设计上，马自达8很好的秉承和延续了马自达的ZOOM-ZOOM设计理念，流美的车身线条和车身的细节设计就是最好的体现。前脸的设计前卫，尤其是雾灯的镀铬装饰富有张力的设计，同时中网镀铬装饰和下方的进气格栅装饰相呼应，让整个前脸看上去很有气势。
马自达8的外形尺寸算是比较大的，长、宽、高分别为4860mm、1852mm、1685mm，其轴距为2950mm。车内空间很充裕，身高为1.8米的男士坐进前排车内根本不会显得局促。坐在马自达8的第二排座椅时，感觉非常良好。2950mm的轴距为第二排带来了优越的腿部空间，使双腿能时不时的变化下摆放姿势，这能有效的抑制长途旅行时产生的疲劳感。前排的中央储物格还可以折叠，方便了成员在车内前部空间的移动，这点倒是很贴心的设计。马自达8的第三排空间差强人意，对于成年人来讲，头部和腿部空间可能会稍显局促。长途旅行时，让小朋友们在第三排随意活动才是明智的选择。
马自达8的内饰设计是以简单舒适为导向的，真皮座椅宽大舒适，能提供较好的支撑力。中控台以深色为主，伴有桃木装饰，主要控制按钮均带有镀铬装饰，使中控台整体看起来沉稳而不显呆板。多功能方向牌采用三幅式设计，手感良好。特别值得一提的是，马自达8至尊版还装配了电动吸合门，这很好的方便了后排乘客上下车。
