现在mpv车型尤其适合那些拥有庞大家庭的消费者，或者是一些中小型企业的业主。而今天，我就为大家推荐四款这样的车型，他们虽然在细致的产品定位上会不尽相同，但他们更适合成为宜商宜家的全能性SUV产品。
一汽马自达Mazda8
Mazda8是这三款车中最晚实现国产的车型，历经三代改款，于2010年国产。在外观设计、空间、舒适性、安全配置等方面颇具优势，是30万价格区间MPV中典型的宜商宜家车型。
Mazda8继承了马自达家族一贯的设计风格，犀利、时尚的造型在MPV中绝对抢眼。霸气外露的前脸抓人眼球，略带棱形的家族式的大嘴更增加了前脸的气势。硬朗的流线型车身线条，给人稳重的商务气息。
内饰方面，从前排来看，Mazda8更像是一款家用车，中控台和方向盘的设计功能中规中矩。真正值得一说的是它的车内空间表现。Mazda8的车宽1852mm，不仅第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，还可有多种座椅组合。
在配置方面，电动天窗、真皮方向盘、高级真皮座椅、驾驶员座椅8方向电动调节等一应俱全。特别是马自达特有的智能双模式双侧电动滑门以及四门一触式升降电动门窗等科技化配置为Mazda8加分不少。当然Mazda8安全配置也很丰富，ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、斥水型前车窗玻璃、加热除雾外后视镜、光感式智能前大灯、6气囊等也应有尽有。与同级中级车的配置类似。
GL8在国内上市8年以来，一直受热捧。随着同级车型不断问世，其面临的竞争也越来越激烈。但是随着全新GL8两款车型共市销售开始，中心似乎又转移到它的身上来。
端侧突出线条、流光舷窗以及直瀑式格栅在别克新款车型上都能有所见到，这是近来别克车型的家族式脸谱设计。新款GL8相对老款要时尚不少，双腰线变得简单、明快。
一体式座舱设计在新款GL8上同样有所展现，上深下浅的它在木纹和银色饰显得较为高档。特别是豪华商务车，内饰设计的时尚在同级车中无出其右。
新GL8车身尺寸达到了5213nnX1847mmX1750mm，空间表现很出色。车内空间的利用也很合理。Two-Tone双色真皮座椅设计，不失商务范儿。这些使得它在同级车中的商务彻底为难以撼动。
新GL8的舒适配置自然不用说， 真皮方向盘、电动座椅等一样不少，安全配置也很丰富，在ABS、EBD的基础上还安装了刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统，保证了行驶的安全性和可靠性。
途安(报价 参数 图片 论坛)的外观采用了全新大众家族风格，更加时尚，不过尾部并没有像海外版一样，而是沿用了老款设计，虽然有些不太协调，但是实惠的价格是第一位的。
内饰的变化也很明显，中控部分的显示屏和空调控制也采用采用家族全新样式。方向盘与高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6、大众CC(报价 参数 图片 论坛)等款式相同，操作便利程度和手感都很好。
动力的改变是亮点，新途安只有一款发动机可选——1.4TSI涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是5速手动或者7速双离合变速箱。
途安作为大众旗下的一款小型家用MPV，在海外享有很高声誉，特别是欧洲保有量非常高。它以充裕的车内空间，扎实的品质和实惠的价格，赢得了很多口碑。不过在国产以后由于国人消费习惯，途安销量始终平平。此次在低碳环保和重视家庭的大前提下，新途安应该有所作为了。
本田奥德赛是以低地板平台而研发，实现了轿车的MPV化。而其空间和实用性也是奥德赛车主向别人炫耀的资本，可谓是家庭用车的经典之作
本田奥德赛采用的是2+3+2式布局，得益于宽大的车身尺寸，以及车内空间的合理利用，使奥德赛的车内空间十分宽裕。前、中、后三排乘客的头部、腿部空间都十分宽裕。
在拓展性方面，奥德赛在立起第三排座椅后还可放置两个小型行李厢，但如果需要放置大件物品的话则需要放倒后排座椅，不过无需全部放倒。奥德赛的第三排座椅可以单独放倒，且高配车型还是电动放倒，方便妈妈独自一人携带宝宝外出时操作。
整体的内饰风格，仍然前卫现代，双飞翼的仪表台，黑色面板搭配米色内饰和桃木，显得居家感十足。而做工及用料也十分出色。
本田奥德赛虽只搭载了2.4升发动机，但这台发动机却相当称职，虽然即便深踩油门也不会有太明显的推背感，但是动力整体输出很平顺流畅，油门踏板偏轻但响应灵敏，十分适合在城市中惬意驾驶。
空间对于轴距达到2830mm的奥德赛来说自然不在话下，而其提供的实用性和舒适感却也是同级名列前茅的。不仅在每排座位旁边都设有杯架装置，方便放置水杯，且还配有后排独立空调，可以为旅途中提供适宜的温度。这也间接解释了为何奥德赛可以在同价格区间的车型中销量称雄。
