随着购车群体年龄的年轻化，一些具有个性的车型往往会受到更多的关注，它们不按常理出牌，不走寻常路，追寻的就是青春、个性，往往能够捉住年轻人的心理。下面，小编就为大家推荐4款走“极端”、耍个性的紧凑级车型，看看有没有你的菜。
作为DS旗下的车型，DS 5(报价 参数 图片 论坛)LS与我们最早看到的DS5不同，它保留了足够的外观、内饰个性，但更为贴近大众消费者的审美情趣，不至于那么另类，从而在个性与实用之间找到了一个新的平衡点。首次从外型来看，DS 5LS的车头是全车最抢眼的部分，飞翼式中网镀铬装饰配合犀利的头灯与张扬的DS车标，即便没有采用更为前卫的设计手法，但已经让人过目难忘。同比之下，DS 5LS车身侧面线条比较接近我们常见的雪铁龙三厢车形象，充满大气稳重的用车气质，但铝合金轮毂设计张扬而个性。另外，DS 5LS车尾彰显了简洁饱满的气势，后保险杠上嵌入式双边双排气装饰罩让整个车身后部十分动感，尽管这只是一个装饰而已。
DS 5LS车内与DS5有几分神似，时尚前卫切平式方向盘以及机械感十足的仪表设计如出一辙，这不但保持了领先同级的特色，更让人惊讶的是，DS 5LS车型竟然采用了较为常见的中控台布局，相比DS5来说无疑更加亲民了。另外，DS 5LS顶配车型还率先使用了全真皮与木质装饰板的内饰搭配，这对于豪华以及个性而言做出了DS车型系列有力的解读。
DS 5LS拥有4702/1840/1510mm整车尺寸，轴距为2715mm。在这么充裕的各类车身指标支持下，我们丝毫不用担心车内空间，178cm体验者在前排拥有三指的头部空间，后排则保持一拳头部与近两拳的腿部余地。行李厢内部宽敞而规整，466升容积足以满足家用，借助后排座椅比例放倒功能，遇到大件还能进一步扩展载物空间。
DS 5LS为我们准备了3种不同的发动机选择，其中1.8L自然吸气，最大功率102kW，峰值扭矩172N.m，比较适合代步。而大多数人选择DS 5LS的花，会青睐更出色的1.6T涡轮增压动力单元(报价 参数 图片 论坛)，他分为高低功率调校两个版本，其中1.6T低功率版本，最大功率120kW，1400-4000转速释放240N.m峰值扭矩。而1.6T高功率版本，最大功率147kW，1700-4500转速释放275N.m扭矩，这个性能指标与大众2.0T涡轮增压十分接近，0-100km/h加速成绩可以轻松达到8秒。传动部分，除开入门1.8L版本采用5速手动之外，其他车型都配备了6速手自一体变速箱，无论是平顺还是响应方面，都十分让人满意。另外，DS 5LS大部分车型也采用了电子手刹，这意味操作更加轻松便利。
2014款思域作为中期改款车型，引入了北美版本思域的设计特色，比如前进气格栅采用了蜂窝状设计，以及对车尾还有尾灯进行了全新调整，整体看上去更加运动精致。既然是中期改款车型，因此2014款思域除开外观有一定变化之外，内饰方面则保持了与以往的相同的设计，偏向驾驶者的中控台以及双层仪表布局，都让这款车型充满了年轻的活力。
更重要的是，2014款思域还引入了智能互联屏系统，不仅仅如此，高配版本更采用了增强型的DA+系统，不但加强了智能手机与中控彩色屏幕的同步性能，提供了车载中控系统与手机的交流便利和乐趣，更重要还内置了高德导航系统。也就是说，不连接手机时，或者忘记带手机时，也能提供相应的导航功能，这样一来，其便利性也随着增强。
2014款思域提供了4565/1755/1455mm整车尺寸，轴距为2670mm，这与老款差别不大。能为180cm体验者提供三指前排以及一指的后排头部空间，而后排腿部余量则保持在一拳半的同级应有水平。另外，思域后排中央地板凸起很小，加上平整，满载舒适性不错。此外，思域也为我们提供了一个空间合理的行李厢，加上全系座椅可以比例放倒，日常用车完全没有问题。
2014款思域在动力方面有了全新的变化，除开依旧提供1.8L发动机之外，还额外增加了一台2.4L的发动机。其中1.8L车型，在本田i-VTEC技术支持下，最大功率104kW，峰值扭矩174N.m，传动部分匹配5速手动与5速自动变速箱，作为日常用车是完全足够了。
值得关注的是，2.4L车型不仅在排量上创造了同级的翘楚，最大功率达到152kW/7000rpm，峰值扭矩为235N·m/4400rpm，匹配6速手动变速箱，官方宣称它0-100km/h加速时间仅需7.5秒，这对于一款紧凑车来说，也算是运动健将了。需要提及的是，思域底盘采用了麦弗逊与双横臂式前后独立悬挂系统，这将给操控和舒适方面均提供不错的基础。
雷诺风朗
风朗出自雷诺/日产的C平台，而这个平台国内还有一款紧凑车型为大伙熟悉，那就是日产轩逸(报价 参数 图片 论坛) 。风朗作为进口紧凑车，其售价尚属合理，更重要的是它体现了另一种较为朴实个性的法系车特色。2013款风朗作为一款小改款车型，尽管外观变化不大，但车头、车尾细节依然流露出一些与众不同的特质，很容易与同级车型区分开来。
2013款风朗内饰这次变化也不大，但仪表采用了液晶显示为主，不但科技感十足，更重要是漂亮与时尚气质进一步提升。此外，风朗卡片式无钥匙设计是全系标配，除开可以轻松放入钱包之外，还拥有按键开启头灯寻车照明功能，这样的设计也体现了法国人的细腻之处。针对风朗来说，它的用车个性多半与其独到的设计有较大关系，比如定速巡航和限速按钮不但全系标配，开关按键更被布置在挡把后方，这也算一种另类，需要能欣赏的消费群体才能接受。
2013款风朗拥有4618/1813/1488mm整车尺寸，轴距为2702mm。它可以为180cm体验者提供近一拳的前排头部空间、两指的后排头部空间以及两拳的腿部余地。整体来说，风朗还是很舒适的，不过这个指标在轩逸上也可以实现。风朗还提供了一个容积高达496升的行李厢，不但内部平整实用，更可以借助4/6比例座椅放倒功能，轻松扩展一个更大的载物平台。
作为小改款，2013款风朗延续了之前的2.0L自然吸气发动机的唯一配备，最大功率101kW/6000rpm，峰值扭矩191N·m/3700rpm，传动部分则全系匹配CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为10.4秒。风朗的油门响应还算灵敏，起步很轻盈，传动系统平顺舒适。底盘依然采用了麦弗逊与非独立扭力梁前后悬挂结构，尽管非独立悬挂在运动方面略有不足，但通过合理的调校，其舒适性还是不错的。
纳智捷5 Sedan
作为东风裕隆旗下第一款轿车，纳智捷 5(报价 参数 图片 论坛) Sedan的设计与大7 SUV(报价 参数 图片 论坛) 一样，保持相对前卫的车头设计，大嘴略显夸张，或许是因为保有量并不大，所以在路上的回头率还是比较高的。不过作为一款紧凑车型，纳智捷 5 Sedan无论是车身侧面还是车尾都比较中规中矩，不像车头那般抢眼。
纳智捷 5 Sedan内饰的造型很有层次感，灰棕色配色清新典雅，黑色内饰则带来了一丝运动感。中控台的9英寸彩色触摸屏格外抢眼，不但尺寸超大，更采用了少见的悬浮式设计。和本田一样，纳智捷 5 Sedan也配备了pad in car，这是基于安卓系统的开发的系统，通过USB连线，可以实现镜像同步功能，唯一遗憾的是暂时只支持HTC手机。纳智捷 5 Sedan采用了全液晶电子仪表，不仅清晰直观，中高配还拥有HUD投影功能，科技感十分出色。
纳智捷 5 Sedan拥有4650/1805/1490mm整车尺寸，轴距为2720mm。180cm的体验者坐在车内，前后排头部空间拥有三指左右空间，而后排的腿部空间可以达到两拳左右。纳智捷 5 Sedan行李厢容积可达470升，实用性不错，中高配车型拥有比例放倒后排座椅功能，这有助于进一步拓展行李厢空间。
纳智捷 5 Sedan全系配备涡轮增压动力单元，分为1.8T和2.0T，其中1.8T车型最大功率113kW/5500rpm，峰值扭矩230N.m/2000-4400rpm，传动系统匹配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。2.0T车型最大功率125kW/5200rpm，峰值扭矩256N.m/2000-4000rpm，传动系统搭配6速手自一体变速箱。相比自然吸气发动机，纳智捷 5 Sedan相对充沛一些。另外，纳智捷 5 Sedan后轮也是采用了扭力梁式非独立悬挂，在调校方面，既保持了足够舒适，同时也有部分韧性适应激烈一些操控。
