【车天下东莞讯】今天为大家推荐几款热销车型，有自主车型也有合资品牌、有轿车也有suv、有的是大家耳熟能详的街车，也有一些让我们出乎意料。
2014.1月-7月累计全国销量：5.37万台
车型特点：配置丰富，同价位无人能及
指导价：4.99-7.09万
比亚迪F3从推出到现在已经有八年的时间了，作为比亚迪曾经的旗舰产品和拳头产品，甚至到现在还保持者国产家用车月销3.6万台以上的记录。虽然期间也经历了小改款，但在总体造型和内饰上，依然延续着和第九代花冠(报价 参数 图片 论坛)相似的设计。为了延续F3系列的辉煌，比亚迪在今年3月份推出了F3的全新换代车型，整体来讲这次的换代是谨慎而富有诚意的。在新款上市后，比亚迪F3的销量继续走高，虽然7月的销量略有下滑，但年终总销量突破10万台大关对于比亚迪F3而言并不遥远。
全新比亚迪F3外观可以说是在老款车型的基础上进行了部分的优化，所以车身尺寸方面并没有明显的变化，依然沿用老款车的平台，只是由于车头车尾造型的变化，长度有所增加。
车头的变化相对明显一些，更加年轻运动，侧面和车尾的变化较小，只是进行了细节的修饰。另外在一些细节方面的提升还是值得肯定的，比如增加了后视镜转向灯，采用部分LED光源的后尾灯和造型更加前卫的铝合金轮毂，使得全新F3给人的整体感觉更富质感。
全新比亚迪F3的内饰部分则是得到了全面的更新，采用环抱式的设计，除了上深下潜还有全黑配色可供选择。内饰当中最为显眼的肯定就是中央彩色大屏幕了，更为重要的是它并不只是一个花架子，而是集成了众多的功能。
全新比亚迪F3还有一项重要升级就是加入了一款1.5L涡轮增压发动机，不过目前只能搭配手动变速箱并且只能提供一种配置，1.5T和手动挡的搭配在此次试驾中没有机会体验，不过根据之前在速锐(报价 参数 图片 论坛)等型上的表现，这套动力系统还是很不错的，7万以下能够买到1.5L涡轮增压发动机，对一部分消费者有很强的吸引力。我们试驾的车型依然搭载1.5L自然吸气发动机，匹配六档双离合器自动变速箱。
2014.1月-7月累计全国销量：13.27万台
车型特点：时尚、实用、实惠
指导价：7.39-10.69万
在国内小型车市场中，北京现代瑞纳绝对算的上明星车型， 2013年全年销售超过18万辆足以说明市场对其的认可。瑞纳以动感的外形和低廉的维修养护成本，让其成了不少消费者第一台车，不得不说现代汽车对于中国市场的研究和理解还是非常透彻的。今年上市的2014款北京现代瑞纳作为小改款车型，在外形上进行了小幅升级，看上去更加漂亮美观，目前月销量仍保持在15000台左右。
瑞纳在外形上采用了现代最新的家族风格，镀铬前格栅和更具棱角的前大灯，都让它看起来更加富有年轻活力。前大灯造型变得更加富有棱角，并进行了局部熏黑处理，相比之前硬朗很多。前格栅增加了镀铬饰条数量，相比于老款更加精致漂亮。下进气格栅由正梯形更改为倒梯形，同时更加扁平化，增加了车辆视觉上宽矮的效果。
新款瑞纳整体内饰布局与老款车型保持一致，层次分明的中控台用多条曲线勾勒出错落有致的立体感。作为这个价位的入门级车型，中控台上的全硬质塑料材质无可厚非，而瑞纳则进行了颗粒化处理，无论视觉效果还是实际触感都很不错。
瑞纳座椅为普通织物材质，乘坐舒适度很高。2570mm的轴距为瑞纳提供充沛的驾乘空间，176cm的体验者坐进前排不会感到压抑感。同一体验者保持前排座椅不动来到后排，头部和腿部空间都还有一拳的空间，满足日常家用完全没有问题。后排采用了不可调整的整体式头枕，对于乘坐舒适性和安全性有一些折扣。
新款瑞纳继续沿用现有1.4L和1.6L两款发动机， 1.4L发动机最大功率78.7kW，最大扭矩135Nm。与发动机搭配的是5速手动或4速自动变速箱。在底盘结构上依旧为前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。
2014.1月-7月累计全国销量：13.04万台(仅三厢车型)
车型特点：实惠的合资品牌打造全民家轿
指导价：15.98-20.58万
早在国内盛行“老三样”之时，赛欧就树起了“10万元(报价 参数 图片 论坛)家轿”的大旗，悄然降低了身价，在那个车价高的年代，还是圆了最早一批中国家庭的有车梦。赛欧打出的是“全民家轿”的旗号，俨然要赢得更多中国百姓的认可。至少在这个价位，不用再苦与微型车局促的空间，更不用为不时髦的外形而感到不够面子了。虽然自主车型在10万以内这个价格区间越发强势，但赛欧依旧交出了月均近20000台的销售额，这也能够在一定程度上体现出这台“全民家轿”的实力。
赛欧有点像乐风，这也许是不少消费者看到它时的第一感觉。的确在车灯造型、进气格栅等细节赛欧确实有点乐风的痕迹，乍一看去还指有些不好分别。不过不要因此就认为赛欧又是某款车型的模仿，比起老款赛欧不仅仅是外形上的全新设计，在多方面都有了变化，所以它的新不仅仅是停留在表面。
在泛亚设计中心的主导下，赛欧的外形设计融入了雪佛兰最新的设计风格，前进气格栅的造型也同科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)有着相同的神韵。前脸的设计更显成熟，造型也更加匀称，少了些稚嫩之气，多变的线条更显出了新赛欧设计的活跃与大气。所以即便是停泊在高档的别墅区，也不会定位全民车型而有失身价，也看不出与周边高档的住宅区有什么风格不符、格格不入之处。
赛欧大气成熟的外形设计，也许很很是能吸引消费者，而内饰的配置对于一款6万元的车型来说，虽然简单，但并不因此而显得简陋。就拿中控台的配色来说吧，双色搭配的配色，显得颇为质朴，也许这正是为了打动最普通的中国消费者。
打开发动机盖，发动机盖上赫然印着S-TEC III 16V的字样。这可是赛欧的动力核心，可别小看这台发动机，它可不同于乐风上使用的那台1.4升发动机，S-TEC III发动机是上海通用倡导的“绿动未来”战略的一款重要产品。虽然排量不大，但是在技术上也采用了VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，有着较高的技术含量。而在动力性上，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，这一指标基本也接近了目前一些1.5升和1.5升发动机的性能。对于穿梭于城市以代步为目的，如此的动力表现已经绰绰有余了，完全不用担心动力不足的问题。
2014.1月-7月累计全国销量：4.14万台
车型特点：10万以内suv霸主
指导价：7.39-9.59万
瑞虎(报价 参数 图片 论坛)系列是奇瑞旗下最具代表性的车型，作为奇瑞唯一的SUV车系，奇瑞对瑞虎系列的期待值与日俱增，除了在设计、品质、技术上的不断突破，与时俱进地推出更多细分车型更是迫在眉睫。瑞虎3是现款瑞虎的小改款车型，它的定位乃是当下最受热捧的城市小型SUV。从最近半年的销量图上可以看出，换代后的瑞虎3在销量上得到了稳步提升。
一部车的外观设计是决定消费者喜恶最直接的因素，而对很多自主品牌而言，外观设计也是一座难以逾越的大山。简陋不专业、模仿抄袭，太多的自主车型都折在“外在美”，放眼奇瑞品牌，在外观设计上的飞跃在近几年愈发明显，如果说瑞虎5(报价 参数 图片 论坛)代表了奇瑞全新家族设计的诞生，那么瑞虎3则将奇瑞风(报价 参数 图片 论坛)格设计发扬光大。
此次改款的瑞虎3并没有在内饰设计上带来更多的惊喜，但相比很多惯坏我们眼球的“花把势”，瑞虎3在很多“看不见”环节的提升更实在。重新配色的上黑下米双色内饰是主流的居家风格、集成导航倒车影像功能的6.5英寸彩色触摸大屏、更符合人机工程的多功能方向盘，这些都是瑞虎3在内饰环节的点睛之作。
瑞虎3的动力组成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全铝发动机，该发动机被评为“中国芯十佳发动机”，采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统。而传动系统则匹配7速CVT变速箱或5速MT变速箱，其中CVT变速箱采用博世最新一代推式钢带，具有7速变速模式，动力传输平顺。DVVT+ CVT的组合在平顺性、经济型、动力性方面达到平衡，而在目前已上市的同级竞品车型中，搭载CVT的车型并不多见。
基于S.W平台化的SUV底盘系统，瑞虎3针对SUV使用特性进行设计优化及匹配，前麦弗逊式独立悬架和后双连杆式独立悬架的组合，确保了循迹性，在行驶性能方面对复杂路况的适应能力很强。
